Kawasaki W250 2018 ( W250 SE) có gi mới giá bán bao nhiêu

Tương tự như bản W175 SE mới đây, Kawasaki W250 SE cũng có thiết kế của những mẫu xe thập niên 70, 80 với bình xăng hình giọt nước được làm nối với yên tạo một mảng liền mạch thoải đều từ đầu xe xuống tới yên sau.

Về ngoại hình, Kawasaki W250 được trang bị đèn pha tròn cổ điển với viền ốp chrom bóng, đồng hồ dạng analog truyền thống. Các chi tiết như tay lái, để chân và yên xe đều được hãng thiết kế và bố trí để tối ưu hóa cho người dùng. Ống xả của xe lấy cảm hứng từ ống xả của các mẫu xe cổ của Anh ở thập niên 50 của thế kỷ trước.

Kawasaki W250 SE.

Bên cạnh đó, một trong những ưu điểm không thể bỏ qua của Kawasaki W250 SE chính là thiết kế nhỏ gọn, yên thấp và mang đến vị trí ngồi thoải mái cho người điều khiển. Xe có chiều dài 2.075 mm, rộng 755 mm, cao 1.055 mm. Khoảng sáng gầm là 170 mm, tổng trọng lượng thô của xe 160 kg và bình xăng 13 lít.

W250 trang bị thống phanh đĩa cho bánh trước có đường kính 300mm và vẫn chưa có bản nâng cấp ABS. Phanh sau vẫn là phanh đùm truyền thống 160mm. Heo phanh 2 piston cho đĩa trước được cung cấp bởi Tokico. Xe sử dụng cấu hình vành nan cổ điển trước/ sau lần lượt là 18 và 17 inch, kết hợp cùng lốp 90/90/18 và 110/90/17.

Tay lái của W250 SE đặt cao và vị trí gác chân tiện lợi cho cảm giác lái thoải mái, cụm đèn pha tròn to nhô ra phía trước đặc trưng của những mẫu xe hoài cổ. Bảng điều khiển với hai đồng hồ tròn đúng chuẩn cổ điển với bên báo tua và bên báo tốc độ. Tuy nhiên, bên phía động hồ báo tốc độ còn tích hợp một màn hình LCD đơn sắc nhỏ nằm dưới để hiển thị các thông tin về độ dài quãng đường đi được. Nhược điểm của W250 SE hoặc cả bản tiêu chuẩn là vẫn chưa có báo xăng.

Hệ thống treo của xe bao gồm phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc hai lò xo đằng sau. Trong khi đó, lực hãm của xe bắt nguồn từ phanh đĩa Tokico trên bánh trước có đường kính 300 mm và phanh tang trống (phanh đùm) sau. Xe sử dụng vành nan trước/sau lần lượt là 18 và 17 inch, kết hợp cùng lốp 90/90 và 110/90.

Cụm xi nhang kiểu dáng quen thuộc như ở đèn em W175 SE. Đèn hậu được cải tiến với kiểu dáng mới khá lạ mắt.
Bộ yên của W250 có thiết kế y hệt như đàn anh Estrella 250, khá lạ và bắt mắt, với cấu tạo như thế này thì chắc chắn tư thế ngồi của người ngồi cầm lái cũng như ngồi ngồi sau rất thoải mái. Yên được tích hợp sẵn đai dắt xe ở giữa yên. Tuy nhiên nhiều biker vẫn thích phong cách có ba ga sau hơn. Chiều cao yên khá khiêm tốn và dừng lại ở mức 735mm.

Động cơ Kawasaki W250 2018

Kawasaki W250 SE sử dụng khối động cơ xăng SOHC, xy-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng không khí, phun nhiên liệu loại chế hòa kí truyền thống, dung tích 249 phân khối. “Sức mạnh” này tạo ra công suất tối đa 18 mã lực tại vòng tua máy 7.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 18 Nm từ 5.500 v/ph. Hộp số 5 cấp và động cơ khởi động bằng điện và không có cần đạp

NhonVT (forum.autodaily.vn)